磷酸铁锂电池又一“归宿” 通信市场规模高达8000亿元
发布时间:2018-05-04
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在三大运营商中,中国移 动对磷酸铁锂电池的应用相对较多,中国电 信和中国联通则更谨慎一些。影响磷 酸铁锂电池大规模使用的原因,主要是 价格过高以及对可靠性的担心。

磷酸铁锂

由于比 铅酸电池更高效节能,磷酸铁 锂电池正在逐渐走入人们的视野。目前,磷酸铁 锂电池主要在电动汽车中应用,近两年 开始逐步走入通信行业。在三大运营商中,中国移 动对磷酸铁锂电池的应用相对较多,中国电 信和中国联通则更谨慎一些。影响磷 酸铁锂电池大规模使用的原因,主要是 价格过高以及对可靠性的担心。

移动首 次招标前景广阔

从性能上来看,磷酸铁 锂电池寿命比铅酸电池长得多,铅酸电 池平均循环寿命在充放电300次左右,而铁锂 电池则可以达到2000次以上。此外,铁锂电池更加安全,不会出现爆炸,而且可 以实现大电流快速充放电。同时,磷酸铁 锂电池更耐高温,电热峰值可达350℃到500℃,在实际应用中,可以取 消电池恒温箱的使用。

2010年底,中国移 动集团河南省公司启动对磷酸铁锂电池的集中采购招标,这也是 中国移动范围内对此产品的首次集中招标。河南移 动网络运维部张乐介绍,此前河 南移动已经对磷酸铁锂电池进行了小规模试用,“效果良好”。据了解,此次针 对磷酸铁锂电池的招标实际是由中国移动委托河南移动进行,采购的 产品将不仅限于在河南移动应用。

这是一块大肥肉。

相关机构表示,根据他 们之前的市场调研,如果把 中国移动现有的普通铅酸电池全部替换成磷酸铁锂电池,市场规模高达8000亿元。

“至少还要经过2-3年的试用。”某入围 了河南移动招标的蓄电池厂商负责人表示,“如果这 次中国移动集中采购之后的试用效果良好,那么2-3年后将 开始大规模应用;如果试 用效果不够理想,那就还要再往后拖了。”

雄韬股份 磷酸铁锂电池

价格高 现网应用时间不足

目前看来,影响磷 酸铁锂电池大规模应用的首要因素是价格。目前市 场上的主流磷酸铁锂电池价格平均比铅酸电池高两到三倍,甚至超过五倍。如果铁 锂电池确实能达到10年的使用寿命,那相对铅酸电池2年的寿命来看,投资回报也还可以。但在实际当中,运营商 们仍然觉得目前的价格太贵。

“如果价 格比铅酸电池高一倍还可以接受,再高就不划算了。”中国电 信集团网络部产品支撑处杜民表示。中国电 信有几个省公司在试用磷酸铁锂电池,相对来说,规模不算太大,在几百 到一千小组之间,每小组容量不超过50安时。

除了价格,没有充 分的实际数据支撑,是运营 商暂时不愿大规模使用磷酸铁锂电池的另一个重要原因。

杜民表示,一项新 产品投入大规模使用,至少要经过三个阶段。首先是 理论上不能有问题。其次,需要有 老化试验的数据支撑。第三,需要一 定时间和规模的现网试用。

理论上 磷酸铁锂电池比铅酸电池更安全可靠,循环充 放电寿命可以达到10年,可以解 决后者高污染和寿命不长的问题。但在老 化试验的数据方面,目前磷 酸铁锂电池还不能提供足够可信的数据支撑。至于现网应用,目前磷 酸铁锂电池在通信行业最长的试用时间也就在两年左右,还不能 得出可以大规模使用的结论。

而陈明 军并不认同缺乏充分数据支撑是影响运营商使用磷酸铁锂电池的主要原因。“他们之所以不愿意用,其实是因为‘政治上’的原因。”陈明军指出,“采用新技术,一旦出了问题怎么办?如果用旧的技术,出了问 题就不用承担责任。”

陈明军 是深圳山木电池集团董事长,山木电 池是国内第一家实现磷酸铁锂电池量产的企业,目前日产量可以达到10万安时,陈明军也自认为是“听着一线炮火”的蓄电池行业权威。他表示,已经有 充分的数据证明,磷酸铁 锂电池的各项性能远优于铅酸电池,完全可 以取代铅酸电池。

至于运营商们关注的“价格比 铅酸电池高太多”的问题,陈明军 认为也不是问题。“价格比 铅酸电池高一倍完全不是问题,只要给我大单,我能做到高0.5倍。”陈明军说。

据了解,尽管国 内的锂矿储量非常丰富,但磷酸 铁锂电池所需要的原材料属于合成材料,而国内 供应商的生产设备和工艺跟不上,好的磷 酸铁锂电池厂商都是从国外进口原材料。目前从 国外进口原料的价格每吨超过12万元,国内原料相对便宜,每吨只需7万-9万元,但生产 出来的电池的品质不如前者。

除了原材料之外,生产设 备的价格也有不同。以涂布机为例,这是磷 酸铁锂电池生产中的第二步程序。一套国 产涂布机的价格在百万左右,而如果用进口设备,价格就要上千万。

等待电动汽车

中国移 动集团设计院教授级高工张树治认为,短期内 磷酸铁锂电池难以在通信行业得到大规模应用。尽管河 南移动已经开始了集中采购,但张树治指出,这仍然 是试验性的应用,“集中采 购价格上卡得比较严,现在还 不可能大规模采购。”张树治表示。

实际上,目前运 营商方面连针对磷酸铁锂电池的进网检测标准都还没有。标准的缺失,从另一 个侧面也证实无论哪家运营商,都还没 有大规模引入磷酸铁锂电池的意向。

目前,磷酸铁 锂电池厂商们的目光主要盯着电动车市场。国家对 电动汽车的扶持政策已经相当明显,电动汽车“十二五”专项规 划草案已经拟定,各地也 纷纷展开电动汽车的试点。在刚刚 结束的天津国际汽车论坛上,科技部 部长万钢明确表示,未来5年将是 电动汽车从科研向产业化过渡的关键时期,也是中 国能否将这一战略性新兴产业做大做强的关键5年。

对于通信行业来说,这也许是件好事。电动汽 车对铁锂电池的大量需求,将促进 相关工艺的快速提升和价格的迅速下降,进入这 一领域的厂商也将大幅增加。届时,通信业 对磷酸铁锂电池的试用已经积累了充分的现网经验,价格合 适的铁锂电池以及大量的可选厂商将“唾手可得”。毕竟,对于通 信行业几千亿甚至上万亿的潜在市场,精明的 厂商们无论如何不会放弃。

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